山地车山地车顾名思义,主要是适合山路地区,山地车基本是很多消费者的选择,因为山地车不仅仅是只适合山地,基本的城市路况还是适合的,不仅仅如此,山地车还有一个就是价格不是很高,适合入门。
山地车的设计结构,很结实耐用,价格门槛也是非常低,现在的自行车圈子,基本是十辆车至少有五辆以上是山地车,可见,山地车出现的概率往往比其他车型高。
因为山地车也有很多人用于公路竞速,所以也就有了“山马党”一说,山地车是装有避震前叉的,避震前叉虽然可以适应大多数的路况,但是在追求速度的时候,前叉可就是一个弊端。
市面上许多的山地车由于自身的用途很广,所以山地车也成为消费者自行车旅行选择的主流,越来越多的人会选择山地车去进行自行车旅行,因为只要安装上一个自行车尾架,就是一辆完美的旅行自行车。
公路车公路车,和山地车一样,字面上的意思,就是适用于公路多点,公路车相对于山地车来说,自身的重量轻很多,不仅仅如此,公路车在追求速度的时候,那可是公路的王者。
但是公路车并不是跟山地车用途那么广,山地车基本是适合所有的路况,但是公路车基本是只适合公路,因为其轮胎窄,花纹浅,设计就是为了追求速度,自然是应对不了一些山区路段和路况比较糟糕的路段。
公路车出现较多的时候参赛现场,因为往往公路车因为自身车身的设计就很适合于公路,在公路上追求速度和激情那是再也适合不过的了。
由于公路车的车架和设计,都大不如山地车,强度也是大大不如山地车,所以并不建议用公路车去进行自行车旅行,公路车的舒适性也是一般,因为要追求速度,不得不这样设计,所以公路车并不适合于长途骑行。
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