汽车集团排名,我国最大汽车集团诞生，跻身世界前3，其创始人身家高达1450亿元|比亚迪|新能源汽车|特斯拉|王传福|乘用车_

文：十夏

过去10年来，我国经济持续发展，人民生活水平显著提高，其全球增长引擎地位也随之巩固。要知道，评估一个经济体作为全球增长引擎的地位有两个基本的衡量尺度，分别是市场汇率和购买力平价。

若通过市场汇率来比较，中国作为全球增长引擎的地位在2010年左右就超过了日本，在21世纪10年代中期超过欧洲四大经济体，并有望在20世纪20年代末超过美国。如果以购买力平价衡量，从2000年到2010年，中国经济增长加速，人均收入几乎翻了一番。从2010年到2020年，中国的人均收入再次翻番。

随着美国、欧洲四大经济体和日本在世界经济中的相对份额不断下降，中国将继续上升。此外，中国的制造业也在以惊人的速度发展。这点就连美国智库也承认，未来10年中国仍将是全球制造业中心。而作为世界上最大的汽车市场，我国汽车市场的变化也格外引人注目。

数据显示，2021年，全球汽车销量约为8105万辆。其中，我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，产销量总量连续13年位居世界第一。在过去，很多人喜欢买外国品牌的车，不愿意支持国产汽车。现在，虽然也有很多人喜欢买外国的汽车，但不得不承认，这部分人真的越来越少了。

国产汽车已今时不同往日，特别是在新能源汽车领域。大家知道，新能源汽车作为近年来的新风口，越来越受到市场的欢迎和青睐，而我国同样也是全球最大的新能源汽车市场。数据统计，今年1 - 10月，我国新能源汽车产销量分别为548.5万辆和528万辆，比去年同期增长1.1倍，产销量再创历史新高。

与此同时，市场渗透率迅速上升。去年全年，新能源汽车市场渗透率达到13.4%，比上年提高8个百分点。今年前10个月，这一比例再次升至24%。在国内新能源汽车市场规模不断扩大的同时，新能源汽车出口也持续高速增长。不少专家表示，中国新能源汽车正在成为智能制造的“新名片”。

数据显示，2021年我国出口了31万辆新能源汽车。而今年1 - 10月，新能源汽车出口量就达到了49.4万辆，同比增长96.7%。在新能源汽车出口势头强劲的带动下，今年我国汽车出口量有望达到300万辆左右，成为世界第二大汽车出口国。

除此之外，世界首富的变化也代表着一个时代和一个行业的兴衰。例如，比尔·盖茨代表互联网行业，贝索斯代表航天研发制造业，而马斯克则代表的是新兴的新能源领域。这也足以证明，新能源领域将会成为这个时代的“新风口”。

与普通燃油汽车相比，新能源汽车有太多的优势。传统燃油汽车的市值很少有能达到千亿的品牌，但新兴的新能源领域却有望打破这一束缚。说到这不得不说一下特斯拉，其是全球第一个市值突破万亿美金的汽车集团。而特斯拉的迅速崛起，也足以证明新能源领域在未来的领先地位。

不过话又说回来，虽然特斯拉的销量和市值都遥遥领先，但近年来也出现了一些汽车巨头，其销量甚至超过了特斯拉。重点值得一提的是比亚迪，一直以来，作为国内新能源汽车企业的巨头，比亚迪并没有像其他新能源汽车一样选择组装车，而是坚持全链制造。也正因如此，使用自家刀片电池的比亚迪安全性更高，在市场上更受欢迎。

自今年3月停止生产燃油车以来，比亚迪的月销量一直在10万辆以上，稳居国内新能源乘用车销量首位。前三季度，比亚迪累计销量118.51万辆，同比增长161.76%，超过特斯拉问鼎前三季度全球新能源汽车销冠，距离其150万辆的年度目标仅剩31.5万辆。

在国内市场销售取得突破后，比亚迪将目光投向了海外市场。据不完全统计，在乘用车领域，比亚迪已出口到日本、泰国、印度、巴西等国家和地区。截至12月5日，比亚迪市值达到了7666.78亿元，超过长城、上汽等多家国内汽车巨头，成为中国最大的汽车集团。

如果从全球车企排名来看，比亚迪已经进入了世界前三。而且，根据目前我国汽车市场的销售增速，可以预测比亚迪的新能源汽车未来仍有很大的提升空间。得益于销量飙升，比亚迪创始人王传福的身家也随之水涨船高。

根据《2022胡润百富榜》显示，王传福的财富上涨了2%至1450亿元，排名第14位，比去年上升6位，高于两大竞争对手吉利李书福家族（1350亿元）和长城汽车魏建军夫妇（1300亿元）。