摩旅摩托车,十款适合摩旅的车-

这是一款比较实用的跨骑摩托车，选择这款车摩旅虽然舒适性上会欠缺一些，但它的低座高，大油箱，非常符合题主的要求，并且这款车还会具备低扭充足，燃油消耗量小的特点。天剑150z座椅高度777mm，油箱容积15.4L，整备质量130kg。以同级别车型的表现来看，它的座椅高度算不上非常的低，但油箱容积会比较大，因为这个级别的很多跨骑车油箱基本上都会在10L左右，再加之它的座椅设定比较符合大多数摩友的骑行需求，那么这款天剑150Z就可以作为实用型跨骑中的典型代表。第二款豪爵铃木DL250A

DL250能够稳居这类车型中的榜首位置，也可以算得上是实至名归，虽然这款车的性能不够出色，但品质绝对没得说，在国产车型中可能找不出第二款，并且它的价格也能符合大多数摩友的预算，所以才有了这款车的高人气。第三款贝纳利TKR502x

这款车位居第二骑士分享有点意外，因为按理来说它上榜在情理之中，但能做到老二的位置显然会有争议，但这个排名是基于用户浏览量下的大数据计算出来的，所以会比较贴近于摩友们的选车意向。而这款车之所以能有这样的表现，主要就在于它的身躯是同类车型中比较大的，并且低扭表现也不错。第四款力帆KPV150

这是一款跨界踏板车，我们也可以将它称之为ADV踏板车，以这款车的车型结构表现来看，它也会比较适合后期的摩旅骑行，尤其是相比同级别的踏板车来说，它会拥有不错的通过性能。这款KPV150座椅高度765mm，油箱容积11L，虽然它的座椅高度依然算不上很低，但油箱容积是同排量踏板车中比较大的，这个级别的踏板车，油箱容积普遍都会在6-8升左右，而它达到了11升，所以KPV150在踏板车中也会比较符合题主的要求。第五款新大洲本田CBF190XCBF190X座椅高度770mm，油箱容积12L，整备质量149kg，可能车友们看到这个数据会说，它这样的表现也不是很理想呀!座椅和油箱的数据根本不够突出。

但作为一款休旅车而言，它能有跨骑车的座椅高度已经非常不容易了，同类型的很多车型座椅高度都会保持在795mm或者以上，这样来看它的坐姿设定还是比较亲民的。再加之这款车的坐姿设定相对比较直立，油耗表现也比较低，那么满足摩旅状态下的骑行也是很容易实现的，所以在休旅车中CBF190X会更容易符合题主的要求。第六款宝马G310GS

这款车排能在这个位置一点也不意外，当然正不正常另说，以人家的蓝天白云标，压一压国产大排量ADV非常自然，会毫无痕迹，因为某些时候面子即代表里子，当然这款车的性能也没得说，只是这个价格可能对于大多数摩友来说无法轻易接受。第七款凯越500X

这款车能够挤进前六也实属不易，以玩家的需求来说这款车是没有什么性能软肋的，也是一款比较符合ADV标准的车型，但因为自身品质和品牌的原因，使其的排名有点靠后，所以也在情理之中。第八款五羊本田猛鸷190x

无极650DS才对，毕竟作为一款硬派ADV都无法上榜就有点说不过去了，但这可能就是摩友比较喜欢双缸和多缸的原因，也可能因为无极650DS太过硬派，使得车友们产生了畏惧而选择了相对比较弱化的这款无极500DS。第九款升仕310V

作为一款巡航运动太子车，310V就车型定位来看也是比较适合摩旅骑行的，而它的座椅高度和油箱容积也比较可观，这款车座高720mm，油箱容积15L，整备质量157kg，所以后期的使用中，双脚着地会更容易实现，续航也会比较给力，并且骑行过程中还会比较灵活轻巧。第十款赛科龙RE3

一款复古摩托但它不是那种复古街车，而是很有格调的英伦复古车，以它的车型定位来看并不是非常适合摩旅骑行，但这款车19L的油箱容积，770mm的座椅高度，也是比较符合题主要求的，再加之它宽泛的动力表现，那么摩旅骑行也是可行。以上十款适合摩旅的车型，至于选择哪一款，完全取决于个人的预算，以及对于车型定位的需求。