三轮车摩托车,2022 大最佳三轮摩托车|踏板车|前轮|汽车|车轮_

最后更新 :2023-01-02 21:39:43

2022 大最佳三轮摩托车

两个轮子很好,但三个轮子更好,这些三轮车证明了这一点。2022 北极星弹弓 R北极星/布雷博对于许多人来说,三轮车既有汽车的所有缺点,又有摩托车的所有缺点:你无法通过交通过滤,你会又湿又冷!但是,有很多人出于实际原因骑三轮车,不仅如此,还有新一代的三轮摩托车迫使我们完全修改对三轮车的看法。三轮摩托车有几种配置:传统的前轮单轮,后两轮,以哈雷戴维森Servicar为代表,以及最近同一家公司的Tri-Glide。然后是相反的解决方案,正如 Can-Am(一种前部有两个轮子的三轮摩托车)所代表的那样。然而,新一代三轮车,两个轮子紧密并排安装在前部,使摩托车不比传统的两轮车宽,但提供了大大提高的抓地力和稳定性,即使它以增加复杂性和重量为代价。Close10/10哈雷戴维森CVO三滑翔 - $ 49,999

哈雷戴维森CVO Tri-Glide是著名的Servicar的精神继承者,该Servicar于1932年至1973年间生产。虽然Servicar被设计为小型企业的商业解决方案,但TriGlide纯粹是一款休闲摩托车。TriGlide由 116cu.in 版哈雷戴维森V型双缸发动机提供动力,是所有三轮车的爸爸,全天两轮旅行舒适以及您可能需要的所有花里胡哨。它的价格也略显令人反感,接近 50,000 美元。哈雷戴维森还提供Freewheeler,这是一款由密尔沃基八 114cu.in 提供动力的精简三轮车。引擎,成本减少了 20,000 美元。9/10加美斯皮德RT - $ 23,898

Can-Am Spyder RT是反向哈雷TriGlide,如果你愿意的话,前面有两个轮子,但具有相同的全天旅行舒适性和实用性。998cc BRP-Rotax V型双缸发动机可产生106马力的功率,但它确实必须通过六速手动变速箱行驶929磅的重量。奇怪的是,与哈雷TriGlide相比,双前轮减少了驾驶Can-Am所需的工作量,并且舒适性是至高无上的,而成本是哈雷的一半。8/10加美世德F3-T - $ 21,999

如果RT太大了,那么还有Can Am Spyder F3-T,这是一个更具运动性的主张。不比Spyder RT轻很多,由于不是完整的旅行模型,它看起来要小得多。F3-T 配备三缸 1330cc 发动机,可产生 115 马力。Can-Am还投入了ABS,牵引力控制,半自动六速变速箱,可调节后空气悬架,稳定性控制和侧袋,以增加实用性。小屏幕的防风性能很好,虽然它不是最漂亮的三轮车,但它肯定是与众不同的,外观比哈雷飞轮车更现代,更不用说更好的性能了。7/10雅马哈尼肯 - 15,999 美元

雅马哈尼肯是真正让猫在摩托车鸽子中脱颖而出的摩托车。这是第一辆“运动型三轮车”,而不是臃肿的旅行三轮车或踏板车。雅马哈尼肯基本上是一款 MT-09 裸体运动摩托车,具有复杂(且沉重)的双前轮设置,允许摩托车倾斜在角落。前悬架布置与Kymco CV3(见下文)相似,每个车轮有两个叉腿,这使Niken具有非常沉重的前端外观,尽管车轮的分开宽度不超过车把。前轮的抓地力令人惊讶,尤其是在松散或湿滑的表面上制动时,巧妙的悬架有足够的行程将摩托车倾斜到角落,让骑手可以轻松地将膝盖放下。寻找市场的出色摩托车。6/10北极星斯利格斯 - 35,799 美元

是汽车还是三轮车?它遵循Can-Am三轮车的模式,具有两个宽间距的前轮和一个驱动的后轮。与北极星弹弓的不同之处在于并排座椅布置,配有方向盘和全尺寸挡风玻璃和可拆卸车顶形式的可选全天气保护。来自 2,384cc 四缸发动机的巨大动力 - 确切地说,是 173 马力,将弹弓推进到 125 英里/小时的最高速度。全电子骑手(驾驶员?)辅助,包括 ABS、牵引力控制、电子稳定控制,甚至动力转向。这可能是您坐在汽车座椅上最接近摩托车的地方。5/10可以 Am Ryker - $8,999

Can-Am Ryker坚定地瞄准了较年轻的一端市场,是Can-Am系列中最小的型号,但绝不是最令人兴奋的。它比 Spyder 车型更轻、更灵活,它仍然可以通过无级 CVT 变速箱选择双缸 600cc(50 马力)或三缸 900cc(82 马力)发动机来刺激。非常简单,没有任何装饰:只需跳上并骑行,使 Ryker 非常适合年轻或经验不足的骑手。您甚至可以更改车身面板以更改颜色,并从灯光上执行轮胎尖叫起飞只会让您脸上露出灿烂的笑容。4/10滑板车雅马哈三城 - $10,740

顾名思义,雅马哈三联城是为城市环境而设计的。Tricity于2014年首次推出,配备125cc发动机,由于消费者需求,该发动机很快扩大,Tricity现在可提供155cc或292cc单缸发动机。具有创新的前悬架,允许摩托车倾斜在角落,就像比亚乔 MP3 500 或 Gilera Fuoco 一样,但更简单,因此生产成本更低,更不用说重量更轻了。3/10金科CV3 - $14,000

Kymco CV3超时尚且功能强大,配备并联双 550cc 发动机,可在城市内外提供令人印象深刻的性能。前悬架允许 CV3 倾斜,但其四个叉腿看起来很重 - 每个车轮两个。然而,在路上,它被证明是一款操控性很好的摩托车,双前轮提供了额外的安全性和稳定性。Kymco是一家台湾制造商,在工程质量和产品的配合和完成方面享有很高的声誉。2/10比亚乔MP3 500 - $9,999

Vespa的制造商推出了Piaggio MP3 500。顾名思义,它由 500cc 单缸发动机提供动力,可产生 40 马力,并拥有 ABS 和牵引力控制以及独立弹簧前轮,使其可以倾斜在角落。与所有比亚乔产品一样,MP3 500 构造精美且速度快,具有出色的人体工程学设计,即使这确实意味着踏板车的价格会偏高。1/10吉莱拉·福科 - 9,700 美元

Gilera Fuoco 500 与 Piaggio MP3 500 来自同一个马厩,与该摩托车共享相同的行走装置,但在三轮倾斜踏板车世界中设法成为更具运动性的选择。在前部使用两个轮子似乎过于复杂,但它们确实在转弯和制动时提供了极大的改善抓地力,同时保持它们的独立弹簧意味着它们可以出色地应对不平坦的路面。Gilera 还具有自动锁定机制,可在停车时保持摩托车直立,而无需放下双脚。扭转油门开始行驶可释放锁,停车时也可以锁定锁,以避免对侧支架的需求

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