刹车卡钳品牌排行,刹车卡钳全球十大排名公司-

一、金麒麟山东金麒麟股份有限公司创建于1999年8月，是以制动摩擦资料及制品（主要是汽车刹车片）为主导的国度高新技术企业。刹车片年产能为2500万套，产品掩盖了简直全部乘用车车型和商用车车型，产品80%以上出口到全球70多个国度和地域，是世界诸多大型汽车零部件销售公司的长期协作同伴，同时为全国多家著名汽车公司提供配套产品。并且在欧盟、美国、加拿大注册。二、布雷博布雷博公司是一家意大利从事高性能制动器系统和部件的工程设计、开发和制造的厂商。作为一个世界级的供给商，布雷博公司散布在世界12个国度的24个工厂每年要为30多家不同的OEM厂商提供超越3200万套制动转子。布雷博的制动系统有一个很大的特性，就是较为渐进的制动反响，不会像其他品牌的特性，对悬挂请求过火强硬，即便一些略微改装过套装避震系统的车型也不会在制动时呈现太大点头情况。三、菲罗多菲罗多是辉门旗下的品牌之一，其公司于1897年在英格兰成立，1897年，制造出世界第一个刹车片。菲罗多在全世界20多个国度设有工厂，其产品在全世界200多个国度中销售，主要配套有：奥迪、飞驰、宝马、劳斯莱斯、雪铁龙、依维柯、绅宝、马自达、现代，保时捷、本田、沃尔沃、群众等品牌的车型。四、天合天合是全球抢先的汽车平安系统供给商，世界十大汽车零部件供给商之一。主要汽车产品有转向和悬挂系统、商业转向系统、充气抑止系统、方向盘系统、平安带系统、电子平安安装、无线电产品、电子保装置置、发起机部件、强化紧固件及部件、车身控制系统等。天合的刹车片摩擦系数相比照较低材质较软，对刹车盘磨损不大，整体品牌还不错，为群众做配套。五、德国—博世博世是一家德国企业，从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术的产业。博世这个名字我估量很多人都听说过，毕竟这家企业的产品是很有名的。说到博世的刹车系统，根本上国产车和进口车都会装配。六、中国—拓曼拓曼是青岛建邦供应链股份有限公司旗下的一个自主研发品牌，成立于2004年的建邦股份，主要从事汽车非易损零部件的开发、设计与销售工作。其产品涵盖制动系统、传动系统、电子电气系统、转向系统、发动系统等技术含量较高配件。并于今年7月份成功登陆新三板精选层（股票代码837242），成为第一家登陆新三板精选层的汽车后市场企业。建邦股份旗下品牌“TOMAN拓曼”，依托母公司十几年的制动钳出口业务，积累了丰富的经验，培养出专业的团队，目前已拥有近千钟制动钳型号，并且每年开发大量的新型号。目前车型已覆盖奔驰、宝马、奥迪、路虎、捷豹、沃尔沃等豪华车型，以及大众、通用、福特、日产、丰田、本田、标致等主流合资品牌。至今已发展成为全球最具竞争力的汽车零部件供应商之一。

七、优锐Jurid刹车片为霍尼韦尔摩擦资料有限公司旗下独立品牌，霍尼韦尔摩擦资料(广州)有限公司为全球的原始设备制造商(OEM)和汽车零件市场提供盘式刹车片，产品到达了德国KBA规范，成为获许向欧洲市场供货的合格供给商。目前优锐在国内供给本田、铃木、三菱、雪铁龙、依维柯、戴姆勒-克莱斯勒、日产、富康、群众(一汽群众公司)等汽车品牌。八、:PFCPFC公司(Performance Friction Corporation)。创立于美国，始于1953年,现位于南卡罗来纳州，从事高性能刹车卡钳、刹车盘、刹车片，制动系统的研发、设计、制造的厂商。PFC公司拥有世界一流的制造工艺，美国制造工厂拥有200000平方英尺400多名研发生产人员，为国内外汽车后市场和高端汽车制造商提供oem服务。PFC分公司遍布美国、欧洲、哥伦比亚、英国、日本等国家。PFC制动制动系统是赛车运动的首选，更是制动系统市场的领导者，赢得了比市场上任何其他制动供应商更多的冠军。PFC刹车目前提供USF2000、Pro Mazda和Indy Lights系列供应100%刹车。 PFC是保时捷杯赛车系列的官方刹车供应商，包括德国保时捷杯，日本，英国，澳大利亚和北美。 PFC也是雷诺方程式和雷诺运动的官方刹车供应商，并继续作为NASCAR的标杆。九、ALCONAlcon是一家专业生产刹车系统和离合器的英国公司。于1984年由John Moore成立，总部设于英国中部城市斯塔褔德郡(STAFFORDSHIRE)，至今拥有80多名员工。凭借ALCON工程师多年来对产品研发的努力及超卓的产品性能，使其生产的刹车系统及离合器产品于过去20多年备受各世界顶尖车队认可及选用。除了赛场之外，ALCON产品亦被多间世界顶级汽车生产厂家选为OEM产品。十、HARROP

HARROP是澳洲顶尖的车辆性能开发制造工程公司，于1955年在澳大利亚成立。拥有100多名研发生产人员，专业从事高性能刹车制动系统、发动机部件、赛车轮毂、排气、冷却系统、涡轮增压系统以及汽车运动性能套件的研发和制造。自1995年以来，HARROP工程公司一直在设计和制造世界级的性能产品，用于各种不同的应用，无论是福特、霍顿、莲花、丰田或一级赛车，如F1、NASCAR和超级跑车或其专有的售后性能产品，其声誉都是传奇。刹车卡钳品牌排行榜——卡钳分类

1、材质分类：依据不同材质能够分为铸造铝合金，锻造铝合金、钛合金三种材质；铸造铝合金：为常见卡钳材质，价钱廉价，工艺成熟，满足日常运用，但是性能普通，质量较重普通常见于原厂量产车；汽车改装学问大讲堂——刹车卡钳Nashin铸造铝合金卡钳锻造铝合金：包括热锻和冷锻工艺。高性能锻造工艺，性能优良，价钱较贵，工艺更先进，材质强度更高，质量较轻，抵御更高温度，能满足更多复杂环境运用；汽车改装学问大讲堂——刹车卡钳DIXCEL锻造铝合金卡钳钛合金：重量最轻，价钱最贵，耐热性能更好，强度更高；汽车改装学问大讲堂——刹车卡钳tifan钛合金卡钳2、卡钳构造分类：依据卡钳构造，可分为分体式，一体式卡钳；分体式卡钳：卡钳两边局部分开加工制造以及CNC切削，卡钳背部用数条螺栓增强固定，在鼎力制动时能抑止卡钳本体变形，重量相比一体式卡钳，稍重一点；汽车改装学问大讲堂——刹车卡钳Project U分体式卡钳一体式卡钳：卡钳整体加工制造，整体CNC切削，对资料性能请求较高，假设卡钳自身其刚性缺乏，那么鼎力制动的时分，卡钳变形的几率较高，形成制动力锐减，优点是重量相比分体式卡钳愈加笨重。汽车的刹车卡钳从外貌上来看有点像音乐盘的外形，为何换卡钳就要换总泵？由于必需思索液压放大倍率。刹车系统中，液压油的工作，是遵照帕斯卡停流体静力学原理的。因而，总泵与分泵（卡钳活塞）之间会有放大倍率的存在、过小的放大倍率会招致刹车性能比原厂低，而过大的放大倍率则会给制动系统带来超负荷的压力。简单来说，不是单纯把卡钳活塞增加或把总泵加大就好，两者之间需求更好的匹配。希望小编分享的关于刹车卡钳品牌排行榜的相关信息能够协助大家更好地认知。