帕罗,那些最令人震惊的飞机场|金丝雀|着陆|飞行员|风切变|新产品_

最后更新 :2022-12-10 06:18:53

当一个机场建在大西洋中部的圣赫勒拿岛(下图)时,它最初被称为“世界上最无法使用的”机场。 那是因为悬崖边跑道上的风切变使着陆相当危险,每次都会剧烈颠簸震动。

大西洋中部的圣赫勒拿岛机场

现在机场已经启动并运行,但它是 C 类,这意味着飞行员必须经过专门培训才能在那里降落。 但它不是唯一的不寻常的机场——世界上还有很多令人叹为观止(也令人恐惧)的机场。

葡萄牙的马德拉机场

那些去马德拉岛度假的人都知道,这个岛因飞机难以着陆而臭名昭著——有时甚至根本无法着陆。 机场附近的地形意味着在飞机在进近时会遇到湍流和风切变——有时很严重。 跑道的头尾两边都是悬崖——但幸运的是跑道地势较低,悬崖下面甚至还有一条路。机场在跑道旁有平台,让大家观看飞行员的漂亮着落。

马德拉岛以颠簸着陆而恶名远扬

印度的列城

世界上第 23 海拔高的机场——位于海拔 10,682 英尺处(海拔3255米)。 它被群山环绕,跑道很短,下午被强风包围,这意味着航班仅限于早上。 不允许宽体和重型飞机起飞降落,所有降落在这里的飞行员都接受需要先经过特殊训练。

飞往列城的航班只安排在早上

荷属圣马丁岛朱莉安娜公主机场

社交媒体上充斥着飞机降落这个机场的镜头。 因为跑道直直地背对着海滩,这意味着飞机会在头顶降落。 虽然看起来很有趣,但其实很危险——2017 年,一名女子被飞机引擎气流吹撞在机场围栏上受重伤不治。 对于坐在飞机上的人来说,起飞更可怕——因为这个机场的另一头是山脉 ,起飞方向是对着跑道尽头的山峰。这个机场跑道长度只有2301米长,离海滩只有约10-20米,但其繁忙程度在加勒比地区仅次于圣胡安国际机场。

海滩游客可以体验飞机降落在圣马丁岛

不丹的帕罗

这个机场一边是山脉一边是河流,空中看上去就悬挂在山脚,海拔 7364 英尺(2240米),帕罗是不丹唯一的国际机场——但很少有飞行员获准在那里降落,所以进入很麻烦。 仅在能见度良好的情况下才允许着陆,因为没有雷达,因此飞机必须手动进近。 他们还必须在山丘之间穿梭,然后才能进入跑道。

飞机只能在白天降落在帕罗

伦敦城市机场

如今,直接飞越首都城市降落是一种不寻常的感觉,但降落伦敦城市机场更不一样。因为需要俯冲穿过伦敦市的摩天大楼,在金丝雀码头附近倾斜(机场距离金丝雀码头仅3英里而金丝雀码头附近高楼林立),并以陡峭的角度降落,感觉就像置身于直升机。 在这里起飞同样令人振奋。

.飞机在金丝雀码头附近穿越摩天大楼并以很陡的角落急剧降落

美国里根国家机场

飞机在华盛顿的罗纳德·里根机场起飞降落时,不熟悉的乘客们会感觉“有点吓人”。 因为避开整个城市的禁飞区,飞机在波托马克河附近急转弯与跑道对齐,这对飞行员来说每次都要全神贯注以精确控制转弯弧度。

飞机在罗纳德里根机场降落时掠过华盛顿的天际线

奥地利的因斯布鲁克

蒂罗尔的首府被群山环绕,是顶级滑雪胜地——同时也是一条壮观的飞行线路。即使是正常气候下飞机也必先在近 8000 英尺的山峰上俯冲,同时应对山谷的风切变,根据风向随时要急剧倾斜才能在山谷气流中对准跑道降落。

在因斯布鲁克降落比乘客想象的要艰难

尼泊尔的卢卡拉 - 世界上最危险的机场

山脉、风切变和短跑道——卢卡拉拥有一切。 通常被称为世界上最危险的机场,这里是珠穆朗玛峰的门户,位于尼泊尔的山区,其跑道铺设在山间的悬崖边 - 长度只有 1729 英尺(526米) -跑道尽头就是深渊。 为了帮助飞机减速,它甚至向上倾斜。 这里如果下降时有差错,飞行员通常没有复飞的余地。当然,周围山景是令人难以置信的壮观。

Lukla 的跑道很短,终点很危险,因此声名狼藉

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